To jest nasza instalacja. Prototyp samochodu jest zwykłą wersją 992.

1Zwiększona i spersonalizowana estetyka:

• Unikalny styl:Zestawy odnośnikowe,zwłaszcza od tunerów takich jak Mansory,oferuje wyraźny i bardziej agresywny wygląd w porównaniu z już sportowym wyglądem fabrycznym GT3 RS.Dzięki temu właściciele mogą jeszcze bardziej spersonalizować swój pojazd i wyróżnić go.
• Akcenty z włókien węglowych:Zestawy z włókna węglowego często zawierają widoczne tkaniny z włókien węglowych,które dodają wysokiej wydajności,lekkie,i wysokiej jakości estetykę samochodu.Może to zwiększyć atrakcyjność dla właścicieli, którzy cenią wygląd włókna węglowego.

2Potencjalne drobne dostosowania aerodynamiczne:

• Subtelne zarządzanie siłą przyciągania lub przepływem powietrza:Podczas gdy 992 GT3 RS ma już wysoce zaawansowaną aktywną aerodynamikę, która generuje znaczącą siłę docisku,niektóre części zestawu odzieżowegomożebyć zaprojektowane w taki sposób, aby nieznacznie zmieniać charakterystykę przepływu powietrza lub generować niewielki wzrost siły przyczepnej w określonych scenariuszach.Jednakże,zmiany te prawdopodobnie nie będą tak istotne jak aerodynamika wytworzona w fabryce i mogą mieć nawet niezamierzone negatywne konsekwencje, jeśli nie zostaną dokładnie zaprojektowane i przetestowane.
• Optymalizacja ścieżkowa (w niektórych przypadkach):Niektóre specjalistyczne zestawy na rynku wtórnym mogą być opracowywane z myślą o konkretnym typie toru lub wyścigu,potencjalnie oferując różne równowagi aerodynamiczne w porównaniu z konfiguracją fabryczną.Jednakże,do ogólnego użytku drogowego i okazjonalnego użytku na torze,Aero fabryczny jest zazwyczaj bardzo dobrze zrównoważony.

3Zmniejszenie masy ciała (krótko):

• Konstrukcja z włókien węglowych:Jeśli zestaw odcinków jest wykonany z włókna węglowego (jak często są zestawy Mansory),może to zapewnić niewielką redukcję masy w porównaniu z oryginalnymi panelami nadwozia.Jednakże,Różnica masy z elementami nadwozia w samochodzie takim jak GT3 RS raczej nie będzie istotnym czynnikiem wydajności.

Ważne rozważania:

• Fabryczna aerodynamika jest bardzo zoptymalizowana:Porsche 992 GT3 RS jest zaprojektowane z myślą o ekstremalnej wydajności aerodynamicznej,o pojemności nieprzekraczającej 10 W,duże tylne skrzydło z uchwytem na szyję łabędzia,podwoziach,i precyzyjnie ukształtowane nadwozie.Wywołuje znaczną siłę przyciągania.Zmiana tego starannie zaprojektowanego systemu za pomocą części pochodzących z rynku wtórnego może być ryzykowna, jeśli nie zostanie przeprowadzona z pomocą wiedzy fachowej i odpowiednich badań.
• Potencjalne negatywne skutki:Niewłaściwe zaprojektowanie lub nieprawidłowo zainstalowane elementy zestawu nadwozia mogą negatywnie wpłynąć na starannie zbilansowaną aerodynamikę samochodu,potencjalnie zwiększające opory,zmniejszenie siły przyczepnej w niektórych sytuacjach,lub tworzenie niestabilności.
• Koszt:Wysokiej klasy zestawy odnośnikowe,zwłaszcza te wykonane z włókien węglowych przez renomowanych tunerów,są zazwyczaj bardzo drogie.
• Prawomocność i ubezpieczenie:Modyfikacje, takie jak zestawy nadwozia, mogą mieć wpływ na legalność pojazdów i ubezpieczenia w Japonii.Konieczne jest sprawdzenie lokalnych przepisów.